Quartier an der Eggenfeldener Straße

1. Preis

Florian Krieger Architektur und Städtebau, Darmstadt, mit Faktorgrün Landschaftsarchitekten bdla Beratende Ingenieure, Freiburg

Weitere Preise

2. Preis: Delaossa Architekten, München, mit Liebald + Aufermann Landschaftsarchitekten, München

3. Preis: Ortner & Ortner, Baukunst, Berlin, mit Topotek 1, Berlin

4. Preis: Riegler Riewe Architekten GmbH, Graz, mit Auböck + Kárász Landschaftsarchitekten und Architekten, Wien

Ausloberin

DIBAG Industriebau AG, München

Lage

Das Wettbewerbsgebiet liegt im 13. Stadtbezirk Bogenhausen. Es wird im Norden durch die Eggenfeldener Straße, im Westen durch die Hultschiner Straße und im Süden durch die Töginger Straße (Bundesautobahn A 94) begrenzt. Im Osten grenzt ein gewerblich genutztes Privatgrundstück an. Das gesamte Wettbewerbsgebiet weist eine Größe von zirka 6,1 Hektar auf.

Anlass und Ziel des Wettbewerbs

Die DIBAG Industriebau AG plant südlich der Eggenfeldener Straße einen Wohnkomplex mit Flächen für Wohnen und eine integrierte Kindertagesstätte sowie östlich der Hultschiner Straße einen Gebäudekomplex mit Flächen für Büro- und Dienstleistungsnutzung, Einzelhandel und Wohnen.

Heute befinden sich im Wettbewerbsgebiet eine ehemalige Hofstelle mit einem jetzt gewerblich genutzten zweigeschossigen Gebäude sowie eine eingeschossige Lagerhalle. An beide Nutzungen grenzen jeweils im Süden beziehungsweise Westen Lagerplätze an. Ansonsten ist das Areal unbebaut und landwirtschaftlich genutzt. Die Bestandsgebäude werden abgebrochen. Damit eröffnet sich die Möglichkeit, diesen Bereich einer neuen, seiner Lage angemessenen Nutzung zuzuführen.

Das zu überplanende Gebiet soll unter Berücksichtigung der besonderen Lage an der Bundesautobahn A 94 (Töginger Straße) zu einem qualitätsvollen und attraktiven Wohngebiet mit Kindertagesstätte (drei Krippen- und drei Kindergartengruppen) werden, das im Bereich der Hultschiner Straße durch ein stadträumlich prägendes Gebäudeensemble und einen Hochpunkt ergänzt werden soll. Hier könnten die angestrebten kerngebietstypischen Nutzungen untergebracht werden.

Um für die anspruchsvolle Planungsaufgabe unter Berücksichtigung der komplexen Rahmenbedingungen, insbesondere des Immissionsschutzes, eine in jeder Hinsicht optimale Lösung zu finden, hat die DIBAG Industriebau AG in enger Zusammenarbeit mit der Landeshauptstadt München einen städtebaulichen und landschaftsplanerischen Wettbewerb ausgelobt.

Würdigung des Preisgerichts (Auszug)

„Die Arbeit findet eine adäquate Antwort auf die heterogene städtebauliche Umgebung des Baugrundstücks. Mit der städtebaulichen Typologie des Wohnblocks entstehen ruhige Wohnhöfe für die Bewohner.

Die städtebauliche Struktur bietet eine klar ablesbare Zonierung im öffentlichen Raum an der Eggenfeldener Straße, der durch Vorplätze angemessen gegliedert wird. Als Eingangsplätze zu den Wohnhöfen bieten sie zudem eine Vorfahrt zu den Wohnquartieren an. Mit sinnvoll gewählten Mitteln erreichen die Verfasser eine gute Adressierung.

Das Wettbewerbsgebiet wird in vier gut geschnittene Teilbereiche mit teilweise geöffneten Blöcken gegliedert. Die Proportionen der Blöcke und insbesondere der Innenräume wirkt harmonisch, auch weil die Größe der Innenräume trotz unterschiedlicher Blocktiefen jeweils ähnlich ist. Dies erreichen die Verfasser durch eine Drehung der Blockformate von einer „horizontalen“ Ausrichtung (Ost-West) im östlichen Abschnitt zu einer „vertikalen“ Hofausrichtung (Nord-Süd) im westlichen Abschnitt des Quartiers. Die Blöcke werden jeweils über Lärmschutzloggien verbunden, die leider nur unzureichend als Element der architektonischen Idee herausgearbeitet sind.

Die Gebäude im südlichen Rand der Wohnquartiere sind mit fünf Geschossen geplant und haben jeweils einen Hochpunkt mit sechs Geschossen, der zu einer rhythmischen Betonung der städtebaulichen Figur entlang der Autobahn beiträgt. Entlang der Eggenfeldener Straße, gegenüber dem Gebäudebestand, reduzieren die Verfasser die Gebäude überwiegend auf vier Geschosse.

Die Hochpunkte sind an der richtigen Stelle gesetzt und markieren jeweils die platzartigen Eingangssituationen in die Höfe. Zugleich schaffen die Verfasser durch ein Zurückweichen der Randbebauung eine Einleitung in die Höfe und gliedern gleichzeitig die Gebäudekanten. Die Höhenentwicklung steigt von Ost nach West an und endet im Westen in einem freistehenden Hochhaus.

Die Arbeit schlägt innerhalb der Blöcke ein „Haus an Haus Prinzip“ vor, das eine lebendige Vielfalt in der architektonischen Umsetzung ermöglicht. Die Gebäudetiefen lassen Grundrisstypologien zu, die angemessen auf die jeweilige Lärmsituation reagieren können. Das Projekt eignet sich gut für eine abschnittsweise Realisierung. Die notwendigen Stellplätze sind nicht vollständig nachgewiesen. Die Lage der Anlieferung für den Supermarkt ist zu hinterfragen.

Die Differenzierung des Freiraums in einen großzügigen öffentlichen Freiraum im Süden, gut proportionierte Wohnhöfe und kleine Eingangsplätze zur Eggenfeldener Straße verspricht viel Potential für die diversen Nutzeransprüche und eine angenehme Räumlichkeit.

Der vorgeschlagene Platz an der Ecke Eggenfeldener Straße und Hultschiner Straße ist richtig positioniert. Er leitet in das neue Quartier ein und gibt dem Hochhaus einen angemessenen Vorbereich.

Eine adäquate Ausgestaltung des vorgesehenen Grünzugs im Süden des Quartiers wird sehr vermisst. Hier wird die Chance, die Notwendigkeit des Lärmschutzes mit einer starken landschaftsarchitektonischen Idee zu verbinden, nicht genutzt. Das Funktionieren der Feuerwehrerschließung in den Innenhöfen wird allerdings hinterfragt.

Das Bebauungskonzept verhindert einen großflächigen Lärmeintrag in das Plangebiet und schafft mit seinen vier Höfen lärmberuhigte Bereiche, die sich zur Anordnung von Kita-Freifläche, privaten Außenwohnbereichen und gemeinschaftlichen Freiflächen eignen. Höher belastet sind die Öffnungsbereiche der Höfe an der Eggenfeldener Straße. Zur Südseite wird mit einer Schallschutzanlage entlang der Autobahn sowie Grundrissgestaltung und Schallschutzloggien auf den Autobahnlärm reagiert. Auf die vom Gewerbe südlich der Autobahn ausgehenden Geräusche kann in dem betroffenen Bereich aufgrund der Grundrissgestaltung und Lüftungsmöglichkeiten adäquat reagiert werden.

Der Wohnungsmix, die Wohnungstypologie und die gewählten Grundrissformen setzen die Anforderungen aus wohnungswirtschaftlicher Sicht gekonnt um. Insbesondere auch die Verlagerung der Erschließungskerne an die lärmbelastete Fassadenfront ist ein realisierbarer Lösungsansatz, der auf den besonderen Standort Rücksicht nimmt. Durch die Grundrissorganisation wird überzeugend auf die unterschiedlichen Gebäudeausrichtungen Bezug genommen.

Insgesamt leistet die Arbeit einen sehr überzeugenden Beitrag. Sie bildet einen starken städtebaulichen Rahmen für das Quartier und ermöglicht zugleich Spielraum für eine vielfältige Differenzierung in der Realisierung.“

Empfehlung des Preisgerichts

Die Wettbewerbsjury empfahl in ihrer Sitzung am 1. Dezember 2017, den städtebaulichen und landschaftsplanerischen Entwurf von Florian Krieger Architektur und Städtebau, Darmstad, mit Faktorgrün Landschaftsarchitekten bdla Beratende Ingenieure, Freiburg, zur Grundlage der weiteren Entwicklung des Planungsgebietes zu machen.

Preisgerichtssitzung

1. Dezember 2017

Koordination

bgsm Architekten Stadtplaner, München