Criação de parklets

Qualquer pessoa que pretenda criar parklets (instalações em bolsas de estacionamento) em terrenos públicos necessita de uma autorização de utilização especial.

Descrição do curso

Qualquer pessoa que pretenda instalar parklets em terrenos públicos necessita de uma autorização de utilização especial. Os parklets são conversões não comerciais e limitadas de lugares de estacionamento.

Pré-requisitos

  • Sem utilização comercial
  • Utilização permitida, por exemplo: vegetação, estante de livros, prateleira de troca, assentos, parque de estacionamento de bicicletas
  • Local de instalação adequado do ponto de vista da segurança rodoviária
  • Máximo de dois lugares de estacionamento
  • Proteção de pelo menos 1 metro de altura em relação à faixa de rodagem
  • Transição nivelada entre o passeio e o parque de estacionamento
  • Construção de acordo com as regras geralmente reconhecidas da arquitetura e da técnica, por exemplo, sem pregos salientes ou superfícies escorregadias

O comité distrital responsável pelo bairro em questão decide sobre o parklet. Só depois de a comissão distrital ter tomado a sua decisão é que receberá uma autorização ou uma recusa por escrito do serviço de inspeção distrital da administração distrital.

Documentos necessários

  • Conceito de utilização e conceção
  • Formulário de candidatura completamente preenchido
  • Prova de participação dos residentes
  • Autorização escrita dos utilizadores vizinhos do rés do chão
  • Planta de vizinhança do local de instalação
  • Fotografia do local de instalação

Duração e custos

Tempo de processamento

Normalmente, seis a oito semanas (dependendo da duração da decisão do comité distrital).

Taxas e encargos

Taxa de administração: 60 euros

Taxa de utilização especial: Nenhuma

Custos privados adicionais para a construção e sinalização do parklet, possivelmente também para uma licença de estaleiro para instalar o parklet

Métodos de pagamento disponíveis

Perguntas e respostas

Não, deve ser apresentado um pedido à inspeção distrital local para uma zona de bar ao ar livre nos parques de estacionamento.

Não, se um parklet se destinar exclusivamente a ser utilizado como parque de estacionamento de bicicletas, não é necessário criar uma transição de nível para o pavimento.

Infelizmente não, trata-se de dois processos independentes.

Base jurídica

  • Regulamentos de trânsito rodoviário
  • Lei de Estradas e Auto-estradas da Baviera
  • Lei Federal das Estradas Nacionais
  • Diretrizes de utilização especial
  • Estatutos da taxa de utilização especial

Serviços relacionados

Autorização de estacionamento a nível nacional para pessoas com deficiência

As pessoas com deficiência com um certo grau de incapacidade podem requerer uma autorização de estacionamento a nível nacional (cor de laranja).

Lugares de estacionamento especiais personalizados para pessoas com deficiência

Qualquer pessoa que pretenda criar um lugar de estacionamento especial personalizado na via pública necessita de uma autorização para o fazer.

Proibição temporária de paragem para mudanças e estaleiros de construção

Se necessitar temporariamente de uma zona de acesso livre, por exemplo, para mudanças ou entregas em estaleiros de construção, pode solicitar uma proibição temporária de parar.

Cartão de estacionamento da UE para pessoas com deficiência

As pessoas com deficiência podem requerer uma autorização de estacionamento da UE (azul claro). Esta autorização permite-lhes estacionar em parques de estacionamento para pessoas com deficiência...

Marcações no solo à frente das entradas de automóveis

A possibilidade de aplicar marcações rodoviárias à frente de entradas de garagem de propriedades privadas requer o exame e a aprovação do Serviço de Mobilidade.