Sichere Radwege und ein Radlvorrangnetz

Im mehreren Stufen zum sicheren und komfortablen Radfahren

Der Bezirksausschuss 22 fordert eine kontinuierliche Verbesserung des Radwegenetzes im 22. Stadtbezirk mit Verknüpfungen an die Radverbindungen zu den benachbarten Stadtbezirken und Landkreisgemeinden.

Kennzeichen für das sichere und komfortable Radfahren sind

• beschilderte Radlvorrangstrecken mit Anbindungen an zentraler Orte wie Schulen, Freizeit-, Sport- und Kulturplätzen sowie von Versorgungzentren und wichtigen Arbeitsstätten als vorrangig empfohlene Radverbindungen im und durch den Stadtbezirk,
• Radlvorrangstrecken in ruhigen Zonen und soweit möglich abseits der Hauptverkehrsstraßen wie Bodenseestraße, Lochhausener Straße, Limesstraße etc.,
• ergänzende geschützte und ausreichend breite Radwege an den Hauptverkehrsstraßen (gemäß Radentscheid München)
• sowie gesicherte Querungen an Einmündungen, Ausfahrten und Kreuzungen mit hoher Priorität für die Schulwegsicherheit

Der geforderte Stufenplan beinhaltet:

1. Aufnahme der erarbeiteten Radvorrangstrecken in den Radwegeplan der Landeshauptstadt
2. Beschilderung der Radlvorrangstrecken
3. Ausweisung von Fahrradstraßen wo immer ohne größere baulichen Änderungen möglich
4. Machbarkeitsstudien für die Realisierung größerer Änderungen bzw. bei Grundstückserwerb
5. Kontinuierliche Zusammenarbeit mit dem Mobilitätsreferat zur Umsetzung des Stufenplans und Weiterentwicklung des Gesamtradnetzes im 22. Stadtbezirk

Routenübersicht

Radschnellverbindungen (RSV)

RSV Fürstenfeldbruck/Puchheim (A)

RSV Olching/Gröbenzell (B)

Radlvorrangstrecken (RV)

RV Langwieder Seen – Pasinger Stadtpark (1)
(Grünzugradweg West)

RV Aubing Dorfplatz – Lochham - Theresienwiese (2)
(Bavariaradweg)

RV Lochhausen - Aubinger Lohe – Gräfelfing (3)

RV Lochhausen – Aubing – Freiham Süd (4)

RV Freihamer Landschaftspark – Westkreuz (5)

RV Germering / Harthaus – Pasing Marienplatz (6)

RV Nordwest-Tangente (7)