Pressestelle des Baureferats

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(13. März 2026) Das Baureferat beginnt mit dem Umbau des Straßenraums Am Giesinger Bergs sowie der Kreuzung zwischen Heilig-Kreuz-Kirche und Lutherkirche. Das Mobilitätsreferat hat die neue Raumaufteilung erarbeitet, diese in einer öffentlichen Veranstaltung vorgestellt und mit den Bezirksausschüssen sowie Initiativen abgestimmt. Auf dieser Grundlage hat das Baureferat (Tiefbau) die Maßnahme detailliert geplant und setzt sie nun um. Ziel des Umbaus des Straßenraums Am Giesinger Berg ist es, die Verkehrssicherheit vor Ort zu verbessern – insbesondere für die Schulkinder der unmittelbar an den Kreuzungsbereich angrenzenden Grund- und Mittelschule an der Ichostraße sowie für den Fahrradverkehr auf dieser wichtigen Verbindungsroute zu Innenstadt und Isarradweg. Bisher gibt es keine Möglichkeit für den Fußverkehr, die Kreuzung oberirdisch sicher und barrierefrei zu queren. Die bestehende Unterführung genügt den Anforderungen der Barrierefreiheit nicht. Auch für Radfahrende gab es keine dem wachsenden Radverkehrsaufkommen und Mobilitätsverhalten angemessene Infrastruktur.

Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer sagt: „Mit dem Umbau schaffen wir nun erstmals an allen vier Kreuzungsarmen sichere, ampelgeregelte Querungen für den Fuß- und Radverkehr. Wer die bisherige Kreuzungssituation kennt, der weiß, dass sie nicht nur für die Schüler*innen, sondern auch für ältere und mobilitätseingeschränkte Personen, mit Kinderwägen oder Fahrradanhängern absolut ungenügend war. Auch wenn der Anteil des motorisierten Individualverkehrs gegenüber dem Fuß- und Radverkehr sowie dem ÖPNV abgenommen hat, bleiben die Kreuzung und der Giesinger Berg Teil wichtiger MIV-Achsen und Busrouten. Dem tragen wir baulich und planerisch Rechnung, indem alle Verkehrsbeziehung während der Bauzeit bis auf wenige Wochen grundsätzlich bestehen bleiben.“

Mobilitätsreferent Georg Dunkel sagt: „Mit dem Umbau werden wichtige Verbesserungen für die Verkehrssicherheit an dieser Kreuzung erreicht: Der Verkehr wird nun auf allen vier Straßen mit Ampeln geregelt. Alle, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind, können die Straße ebenerdig und sicher queren. Gerade für die vielen Kinder und Jugendlichen, die dort rund um die Schulen dort unterwegs sind, ist dieser Umbau in meinen Augen besonders sinnvoll.“

Zum Projekt:
Rad- und Gehwege werden künftig baulich voneinander getrennt geführt. So entstehen am Giesinger Berg beidseitig neu angelegte Radwege. Das Baureferat (Tiefbau) schafft künftig nach dem Konzept des Mobilitätsreferats am Fuß des Giesinger Bergs eine zusätzliche gesicherte Querungsmöglichkeit auf Höhe der Hebenstreitstraße für den Radverkehr. Eine Fahrspur für Autos führt bergab. Zwei Fahrspuren bleiben bergauf erhalten, um den Busverkehr leistungsfähig zu halten. Die Radwege werden mit Sicherheitsabständen entsprechend den aktuellen Planungsstandards ausgestattet. Auch sichere Linksabbiegemöglichkeiten für Radfahrende sind vorgesehen. Die neue Planung des Straßenraums schafft erstmals eine oberirdische, barrierefreie Querungsmöglichkeit an der zentralen Kreuzung. In der Plattnerstraße und an der Ecke Martin-Luther- / Silberhornstraße pflanzt das Baureferat jeweils einen neuen Baum. Die Planungen berücksichtigen die Belange des Brandschutzes, die Anforderungen des öffentlichen Nahverkehrs mit den Buslinien 58 und 68 sowie den Denkmal- und Landschaftsschutz am Isarhang.

Zur Baustelle:
Während der Bauzeit bleiben die Verkehrsbeziehungen grundsätzlich aufrechterhalten. Fuß- und Radverkehr können die Baustelle durchgehend passieren. Für den Autoverkehr kommt es während der Sommerferien zu einer Vollsperrung des Abschnitts vom Kolumbusplatz auf Höhe der Plattnerstraße bis zur Kreuzung Martin-Luther-/Silberhorn-/Ichostraße. Bereits zwei Wochen vor den Sommerferien wird der Anschluss der Silberhornstraße gesperrt. Umleitungen werden ausgeschildert, der Busverkehr wird entsprechend angepasst.

Der Stadtrat hat die Maßnahme beschlossen. Die bewilligten Projektkosten belaufen sich auf 4,87 Millionen Euro. Die Errichtung der neuen Radwege am Giesinger Berg wird mit 616.455 Euro aus Mitteln der Nationalen Klimaschutzinitiative des Bundes gefördert. Die Arbeiten dauern bis voraussichtlich Ende 2026. Restarbeiten folgen bis Frühjahr 2027.

Hinweis für Redaktionen: Mehr Informationen finden Sie im Beschluss des Mobilitätsausschusses des Münchner Stadtrats vom 19. April 2023 (Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 07398).

formstadt architekten

(10. März 2026) Das Baureferat hat mit den Arbeiten für das Umgestalten der Augustenstraße begonnen. Das Projekt umfasst die Augustenstraße zwischen Dachauer und Görresstraße und soll Ende 2027 fertiggestellt sein, Restarbeiten werden im Frühjahr 2028 abgeschlossen. Im ersten Bauabschnitt wird zwischen Theresien- und Gabelsbergerstraße gearbeitet. Die Planungen hat das Baureferat (Tiefbau) auf Basis des Konzeptes des Mobilitätsreferates erarbeitet.

Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer sagt: „Mehr Verkehrssicherheit, mehr Aufenthaltsqualität, darum geht es bei der umfangreichen Umgestaltung der Augustenstraße, die sich der Bezirksausschuss und viele Menschen im Quartier wünschen. Wir werden neue Straßenbäume pflanzen. Wo das aufgrund der Leitungen im Untergrund nicht möglich ist, sorgen wir auf zusätzlich entsiegelten Flächen für eine artenreiche Bepflanzung. Alle diese Maßnahmen zahlen unmittelbar auf die Lebensqualität in der stark versiegelten und hochverdichteten Maxvorstadt ein. Sie kommen damit allen Menschen, die hier wohnen, arbeiten und studieren zugute. Mein Dank gilt insbesondere den vielen Gewerbetreibenden und Anwohnenden für ihr Verständnis während der Umbauzeit.“

Mobilitätsreferent Georg Dunkel sagt: „Mit dem Umbau wird die Augustenstraße für die Zukunft fit gemacht. Für diejenigen, die jeden Tag durch die Straße laufen, wird der dringend benötigte Raumgeschaffen. Künftig wird es genug Platz zum Flanieren, dem entspannten Einkaufen und Verweilen unter neu gepflanzten Bäumen und auf den vielen zusätzlichen attraktiven Sitzgelegenheiten geben. Auch größere Freischankflächen können künftig Platz finden. Der Verkehr auf der Fahrbahn fließt dank baulicher Maßnahmen künftig langsamer, sodass auch der Radverkehr dort sicher unterwegs sein kann. Der Lieferverkehr bekommt zahlreiche neue Lieferzonen und kann künftig geordnet stattfinden.“

Das Baureferat wird nach dem Konzept des Mobilitätsreferats die bestehenden schmalen Radwege der Augustenstraße zwischen Brienner und Görresstraße zugunsten breiterer Gehwege mit einer Mindestbreite von vier Metern zurückbauen. Zusätzlich werden an den Kreuzungsbereichen Gabelsberger-, Steinheil-, Rottmann-, Heß- und Zieblandstraße die Gehwegbereiche verbreitert. Das verbessert die Querungsmöglichkeiten für Zufußgehende. Um die Barrierefreiheit zu erhöhen, erhalten die mit Ampeln ausgestatteten Kreuzungen Brienner, Gabelsberger- und Theresienstraße Bodenindikatoren und differenzierte Querungen für Menschen mit Mobilitäts- und Seheinschränkungen.

Der Radverkehr wird künftig auf der Fahrbahn der Augustenstraße im Mischverkehr geführt. Im Zulauf auf die Kreuzungen Brienner und Gabelsbergerstraße entstehen aufgeweitete Radaufstellstreifen, von denen aus der Radverkehr vor dem Kfz-Verkehr gut sichtbar in alle Richtungen abbiegen kann. Entlang der Augustenstraße sind zwischen Brienner und Görresstraße zudem 36 neue Sitzbänke geplant.

Im Rahmen des Projekts können alle vorhandenen Bestandsbäume erhalten bleiben und es kommen 17 neue Bäume mit klimaresilienten Arten in der Augustenstraße hinzu. Dadurch wird im Straßenraum zwischen der Brienner Straße und der Görresstraße eine Baumkronenüberdeckung von etwa 30 Prozent erzielt, was erheblich zur Verbesserung des Stadtklimas beiträgt. Die bestehenden Heckenstrukturen außerhalb des verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches bleiben erhalten und werden durch Pflanzungen ergänzt. Dort, wo es wegen unterirdischer Leitungen und Brandschutzvorgaben nicht möglich ist, weitere Bäume zu pflanzen, entsiegelt das Baureferat Flächen und bepflanzt sie ästhetisch ansprechend und insektenfreundlich. Den Rückbau der Radwege wird dafür genutzt, den in diesen Bereichen bestehenden Straßenbäumen mehr Wurzelraum zu geben.

Im künftig verkehrsberuhigten Geschäftsbereich zwischen Gabelsberger- und Theresienstraße gilt nach dem Umbau eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Dort erhöht das Baureferat die Aufenthaltsqualität durch teils acht Meter breite Seitenbereiche, zusätzliche Baumpflanzungen, Freischankflächen und Sitzmöblierung. An der Gabelsbergerstraße kann ein Baum straßenmittig zwischen den Fahrspuren gepflanzt werden, was den besonderen Charakter dieses Abschnitts weithin sichtbar macht und insbesondere zur Verkehrsberuhigung und Geschwindigkeitsreduzierung des motorisierten Verkehrs beiträgt. In diesem Abschnitt, so wie im gesamten Abschnitt zwischen Brienner und Schellingstraße, sorgen seitliche Großsteinpflaster für eine optische Verengung der Fahrbahn, ebenfalls mit dem Ziel einer Geschwindigkeitsreduzierung. Die Grünbereiche unter den Bäumen unterpflanzt das Baureferat mit einer Stauden-Gräsermischpflanzung zugunsten der Biodiversität im Stadtraum.

Mit dem Umbau reagiert die Landeshauptstadt auch auf den hohen Bedarf an Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und Lastenräder in der Augustenstraße. Insgesamt entstehen 192 zusätzliche Fahrradabstellplätze, zehn für Lastenräder. 197 Kfz-Parkplätze bleiben in der Augustenstraße erhalten, inklusive Behindertenparkplatz, geteilten Abstellflächen für E-Scooter und zwei Carsharing-Parkständen. 26 Kfz-Parkplätze sind an Lieferzonen gebunden. Sie stehen außerhalb der Lieferzeiten zum Mischparken zur Verfügung.

Um die verkehrlichen Auswirkungen zu minimieren, erfolgt die Gesamtausführung in mehreren Teilabschnitten. Zunächst wird 2026 der Abschnitt zwischen Gabelsberger- und Theresienstraße umgebaut. Im Jahr 2027 folgen die Abschnitte zwischen Brienner und Gabelsbergerstraße, sowie zwischen Theresien- und Görresstraße. Während der Bauzeit 2026 ist ab 9. März bis voraussichtlich Mitte November im Abschnitt zwischen Gabelsberger- und Theresienstraße in Fahrtrichtung Süden eine Einbahnregelung eingerichtet. Als Umfahrung in Richtung Norden wird eine Umleitung über die Gabelsberger-, Luisen- und Theresienstraße eingerichtet. Die Steinheilstraße wird von März bis November 2026 zwischen Augusten- und Enhuberstraße zur Sackgasse. Der Fuß- und Radverkehr wird während der Bauzeit sicher innerhalb der Baufelder geleitet. Das Parken auf der Ostseite wird je nach Baufortschritt eingeschränkt möglich sein. Alle Ein- und Ausfahrten bleiben während der Bauzeit eingeschränkt zugänglich. Für das Herstellen der neuen Fahrbahn wird die Augustenstraße zwischen der Gabelsberger- und Theresienstraße voraussichtlich ab November 2026 für den Kfz-Verkehr in zwei Teilabschnitten zur Steinheilstraße gesperrt. Aktuelle Baustelleninformationen gibt es im Internet auf muenchen.de/augustenstrasse.

Der Bezirksausschuss, der Behindertenbeirat der Landeshauptstadt München, der Städtische Beraterkreis Barrierefreies Planen und Bauen haben den Planungen zugestimmt, auch der Radentscheid München wurde bei der Planung beteiligt. Die Bauzeit für die umfangreiche Umgestaltung liegt bei zwei Jahren. Die vom Stadtrat genehmigten Projektkosten liegen bei sieben Millionen Euro. Teile der Maßnahme werden mit knapp 700.000 Euro aus den Mitteln des Aktionsprogramms Natürlicher Klimaschutz der Bundesregierung gefördert.

Hinweis für Redaktionen: Mehr Informationen finden Sie im Beschluss des Bauausschusses des Münchner Stadtrats vom 11. Februar 2025 (Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 14846).

Baureferat

(5. März 2026) Das Baureferat hat mit der baulichen Aufwertung und Neugestaltung des Partnachplatzes begonnen. Einer der zentralen Plätze im Stadtbezirk Sendling-Westpark erhält damit einen verkehrsberuhigten und barrierefreien Geschäftsbereich und eine verbesserte Aufenthaltsqualität. Der Wunsch nach der Neugestaltung geht auf einen Antrag des Bezirksausschusses mit Bürgerbeteiligung zurück, bei dem Bürgerinnen und Bürger unter anderem mehr Sicherheit, barrierefreie Wege und eine bessere Aufenthaltsqualität gefordert hatten.

Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer sagt: „Mit dem Umbau zu einer verkehrsberuhigten Zone, mit mehr Raum für den Fußverkehr, mit besserer Barrierefreiheit, neuen Bäumen und insgesamt mehr Grün bringt der Umbau des Partnachplatzes viele Synergieeffekte, die der Aufenthalts- und Lebensqualität im Stadtteil zugutekommen.“

Mobilitätsreferent Georg Dunkel sagt: „Der Partnachplatz ist ein wichtiges Stadtteilzentrum, für den wir mit dem verkehrsberuhigten Geschäftsbereich eine passende Lösung geplant haben: Der Kfz-Verkehr wird entschleunigt, die Verkehrssicherheit erhöht und die Aufenthaltsqualität gesteigert. Für Autos und den Radverkehr gilt künftig Tempo 20. Alle, die zu Fuß unterwegs sind, aber auch Gastronomiebetriebe und Geschäfte haben mehr Platz. Gleichzeitig bleibt der Parkstreifen auf der Nordseite erhalten, dort werden Stellplätze für mobilitätseingeschränkte Personen entstehen. Auf der Südseite gibt es mehr Fahrradabstellplätze.“

Günter Keller, Vorsitzender des Bezirksausschusses Sendling-Westpark sagt: „Wir freuen uns, dass nun die dritte und letzte der Maßnahmen umgesetzt wird, die sich Einwohnerinnen und Einwohner in einer großangelegten Einwohnerbeteiligung in den Jahren 2018/19 gewünscht hatten. Das Zentrum unseres Stadtbezirks wird dadurch deutlich aufgewertet und wird lebenswerter.“

Daniela Mayer, ehrenamtliche Behindertenbeauftragte der Landeshauptstadt München sagt: „Barrierefreie Querungen, Bodenindikatoren und zusätzlicher Platz auf den Gehwegen sorgen für mehr Sicherheit und Teilhabe von Menschen mit Behinderungen im öffentlichen Raum. Gleichzeitig wird der Partnachplatz durch die Umgestaltung zu einem Ort der Begegnung im Viertel für alle Menschen.“

Neue barrierefreie Querungen über die Zillertalstraße und die Fahrbahn westlich der Platzfläche des Partnachplatzes, breitere Gehwege, zusätzliche Querungsmöglichkeiten und neue Beleuchtung der Zebrastreifen erhöhen künftig die Verkehrssicherheit und den Komfort vor Ort. Die bisherigen schmalen Radwege baut das Baureferat (Tiefbau) zurück. Der Radverkehr wird künftig sicher im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt. Zudem sorgt das Baureferat für Bodenindikatoren und stellt differenzierte Querungen für mobilitäts- und sehbehinderte Personen her.

Vier neue Bäume und erweiterte Grünflächen werten den Platz deutlich auf. Zur Förderung nachhaltiger Mobilität schafft das Baureferat insgesamt 44 zusätzliche Radabstellplätze (davon sechs für Lastenräder), einen neuen Abstellbereich für Elektrokleinstfahrzeuge und Carsharing-Parkplätze. Für das Pilotprojekt „München Box“ des Mobilitätsreferats wird am Partnachplatz eine neue Lieferzone eingerichtet. In dem verkehrsberuhigten Geschäftsbereich wird zukünftig Tempo 20 angeordnet sein.

Das Baureferat achtet darauf, auch hier Beeinträchtigungen im Zuge der Baumaßnahme so gering wie möglich zu halten. Daher bleibt der Partnachplatz während der gesamten Bauzeit durchgehend überquerbar. Die Zu- und Abfahrt zu den anliegenden Grundstücken bleibt eingeschränkt gewährleistet. Die Arbeiten sind voraussichtlich bis September 2026 abgeschlossen.

Der Mobilitätsausschuss des Münchner Stadtrates hat die grundlegenden Planungen des Mobilitätsreferats für einen verkehrsberuhigten Geschäftsbereich mit Tempo 20 am Partnachplatz beschlossen, der Bauausschuss des Münchner Stadtrates hat dem Baureferat die Projektgenehmigung zur baulichen Umsetzung erteilt.  Die vom Stadtrat genehmigten Projektkosten liegen bei 1,9 Millionen Euro. Das Projekt wird durch das Förderprogramm „Natürlicher Kilmaschutz in Kommunen – Zuschuss 444“ für die Pflanzung der Bäume gefördert. Die zuständigen Fachstellen, der Städtische Beraterkreis Barrierefreies Planen und Bauen sowie der Behindertenbeirat der Landeshauptstadt München haben den Plänen zugestimmt.

Hinweis für Redaktionen: Mehr Informationen finden Sie im Beschluss des Bauausschusses des Stadtrats vom 11. Februar 2025 (Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 14209) sowie im Internet unter https://stadt.muenchen.de/news/baustelleninfo-partnachplatz

Leonhard Simon

(3. März 2026) Bürgermeister Dominik Krause, Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer, Boris Schwartz in Vertretung der Referentin für Klima- und Umweltschutz Christine Kugler und der Vorsitzende des Bezirksausschusses für die Ludwigsvorstadt und Isarvorstadt, Benoît Blaser, haben die Pflanzung des ersten von sieben neuen Straßenbäumen in der Arndtstraße vor Ort begleitet. Die Baumpflanzungen in der Arndtstraße sind Teil des vom Stadtrat beschlossenen 3.500-Bäume-Programm für ganz München. Auf Basis von Vorschlägen der 25 Bezirksausschüsse schafft das Baureferat im Zuge des Programms mehr als 1500 neue Baumstandorte auf bislang versiegelten Flächen im Straßenraum. Die Standorte sind so gewählt, dass sie die Aufenthaltsqualität im dicht bebauten urbanen Raum erhöhen sowie durch Verschattung und Entsiegelung zur Klimaresilienz der Quartiere beitragen.

Bürgermeister Dominik Krause: „Städte und Gemeinden haben eine Schlüsselrolle beim Klimaschutz. Wir setzen ihn unter anderem durch nötige Baumpflanzungen in die Tat um. Denn Bäume leisten einen unverzichtbaren Beitrag zur Klimaanpassung und Lebensqualität. Sie sind die natürlichen Klimaanlagen Münchens und fungieren als Lebensraum für viele Tiere. München heizt sich im Sommer aufgrund des Klimawandels immer stärker auf. Dem setzen wir ein flächendeckendes städtisches Baumpflanzprogramm entgegen. Besonders freut mich, dass sich so viele Bürger*innen bei der Standortsuche beteiligt haben. Das zeigt, dass die Menschen sich mehr Grün in der Stadt wünschen.“

Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer „Vor allem an Orten mit viel versiegelter Fläche ist der Baum im Straßenraum unverzichtbarer Baustein der Klimaanpassung und der blau-grünen Infrastruktur. Bäume kühlen ihre Umgebung ab und speichern große Mengen Wasser. An welchen Stellen in den Stadtvierteln der Bedarf an neuen Bäumen besonders hoch ist und wo neue Bäume sich gut einfügen, wissen die Menschen vor Ort am besten. Daher danke ich allen Bezirksausschüssen für die vielen uns übermittelten Standortvorschläge. Bis Ende 2025 konnten wir bereits rund 1.400 neue Bäume im Rahmen des 3.500-Bäume-Programms pflanzen, überwiegend in Grünanlagen. Ab diesem Jahr sollen jährlich etwa 150 neue Straßenbäume hinzukommen. Wo es – so wie hier in der Arndstraße sinnvoll ist – nutzen wir die Baumaßnahme auch für Verbesserungen des Straßenraums zugunsten der Verkehrssicherheit und der Aufenthaltsqualität.

Referentin für Klima und Umwelt, Christine Kugler: „Die Auswirkungen des Klimawandels spüren wir alle bereits am eigenen Leib. Bäume sind ein zentrales Element unseres Klimaanpassungskonzepts, mit dem wir München fit für die Zukunft machen wollen. Hitze wird besser reguliert und die Verdunstung durch Bäume, Grün- und Freiflächen und Gebäudebegrünung wird gefördert. In den Bestandsquartieren verfolgen wir die 3-30-300-Vision: Jede*r blickt dann auf drei Bäume, die Baumkronenüberschattung in öffentlichen Bereichen beträgt 30 Prozent und jede*r erreicht innerhalb von 300 Metern eine Grün- oder Freifläche. Deshalb freuen wir uns, mit dem Klimabudget die zusätzlichen Baumpflanzungen zu finanzieren, denn sie sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur klimaresilienten, zukunftsfähigen und lebenswerten Stadt.“

Das Baureferat (Tiefbau) hat die Arndtstraße sowie den Einmündungsbereich zur Palmstraße Ende vergangenen Jahres baulich angepasst und damit die Voraussetzungen für die Baumpflanzungen durch die Expert*innen des Gartenbaus geschaffen. Die sieben Bäume stehen in ehemaligen Parkbuchten entlang der Arndtstraße und im Kreuzungsbereich. Im Zuge der baulichen Anpassungen in der Arndtstraße hat das Baureferat (Tiefbau) außerdem die Verkehrssicherheit vor Ort verbessert. An der Kreuzung Arndtstraße/ Palmstraße sind die Gehwege durch vorgezogene Aufstellflächen – sogenannte Gehwegnasen – erweitert worden. Dadurch verkürzt sich die Querung für Fußgängerinnen und Fußgänger deutlich. Poller sichern die neuen Flächen zusätzlich. Darüber hinaus wurden in der Palmstraße 16 neue Fahrradstellplätze eingerichtet.

Neben der Arndtstraße hat das Baureferat (Tiefbau) bereits weitere Standorte im Stadtgebiet vorbereitet und die baulichen Voraussetzungen für 41 weitere Baumpflanzungen geschaffen – unter anderem in der Nederlinger Straße, der Stegmühlstraße, der Parkstraße, der Schanzenbachstraße, der Packenreiter/ Sarasatestraße, am Kiliansplatz sowie in der Viktor-Scheffel-Straße und der Flurstraße. Diese erfolgen durch den Gartenbau im Frühjahr 2026.

3.500-Bäume-Programm
Die Maßnahme in der Arndtstraße ist Teil des stadtweiten Programms mit mehr als 3.500 zusätzlichen Bäumen im öffentlichen Raum: 2.000 neue Bäume in Grünanlagen und im bestehenden Straßenbegleitgrün sowie 1.500 im bisher befestigtem Straßenraum. Um vorab geeignete Standorte für die Pflanzungen im Straßenraum zu identifizieren, hatte das Baureferat (Gartenbau) bereits im Oktober 2020 alle Bezirksausschüsse um Vorschläge gebeten. Um daraus neue Baumstandorte zu generieren, hat das Baureferat Tausende potenzielle Baumstandorte auf ihre Machbarkeit hin untersucht und identifiziert.

Gepflanzt werden ausschließlich robuste, klimaresiliente Arten, die über viele Jahre auf ihre Eignung für die Münchner Standorte in der größten kommunalen Baumschule Deutschlands getestet wurden. Zudem hat das Baureferat vegetationstechnische Standards entwickelt, die auch an schwierigen Standorten gute Wachstumsbedingungen gewährleisten. Gerade im befestigtem Straßenraum ist der bauliche Aufwand besonders hoch, da Asphaltflächen zurückgebaut, Leitungen berücksichtigt und geeignete Baumquartiere hergestellt werden müssen.

Die Kosten für das Gesamtprogramm belaufen sich auf rund 52 Millionen Euro. Die Umsetzung wird im Rahmen des Aktionsprogramms Natürlicher Klimaschutz mit Mitteln des Bundes gefördert.

Hinweis für Redaktionen: Mehr Informationen finden sich im Beschluss des Bauausschusses des Münchner Stadtrats vom 5. Dezember 2023 (Sitzungsvorlage Nr.20-26 / V 09855).

winhard 3d

(20. Februar 2026) Das Baureferat beginnt am 23. Februar mit den Arbeiten zum Umbau der Boschetsrieder Straße zugunsten von mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden. Bereits im Herbst 2025 hat das Baureferat erste Vorleistungen durchgeführt, nun starten die eigentlichen Straßenbauarbeiten. Der rund 1,3 Kilometer Meter lange Abschnitt zwischen dem Ratzinger Platz im Westen und der Plinganser- /Wolfratshauser Straße im Osten ist eine wichtige Radverkehrsroute. Die bislang schmalen Geh- und Radwege werden gemäß dem Konzept des Mobilitätsreferats verbreitert und baulich abgegrenzt. An Kreuzungen werden zudem die Aufstellflächen vergrößert. Die Maßnahme erhöht insbesondere die Schulwegsicherheit für die Schüler*innen der Grund- und Förderschule an der Boschetsrieder Straße. Im Zuge der Baumaßnahme saniert das Baureferat zudem die Fahrbahn der vielbefahrenen Straße. Die Maßnahme wurde im Mai 2023 vom Stadtrat beschlossen.

Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer sagt: „Mit dem Verkehrssicherheits-Umbau der Boschetsrieder Straße setzen wir ein Zeichen für die Verkehrssicherheit in unserer Stadt. Die Infrastruktur für den Rad- und Fußverkehr wird dem wachsenden Radverkehrsaufkommen gerecht und die Kinder bekommen einen sicheren Schulweg. Wir nutzen die Maßnahme aber auch für mehr Bäume in der Boschetsrieder Straße, zur Aufwertung und Abkühlung des Straßenraums. Dieses Maßnahmenpaket ist stellt Weichen für verantwortungsbewusste Mobilität, und behält dabei alle Bedarfe der unterschiedlichen Verkehrsarten im Blick.“

Mobilitätsreferent Georg Dunkel sagt: „Unsere Planungen für die neue Raumaufteilung in der Boschetsrieder Straße sehen breitere und baulich abgegrenzte Geh- und Radwege, barrierefreie Bushaltestellen und Radabstellanlagen vor. Angesicht der Bedeutung des lokalen Gewerbes werden zudem neue Lieferzonen eingerichtet. Die neue Raumaufteilung erhöht damit nicht nur die Sicherheit insbesondere für die Schüler*innen auf ihrem täglichen Schulweg, sondern greift auch das veränderte Mobilitätsverhalten der Münchner auf, die mittlerweile die meisten Wege zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen, und setzt Verbesserungen für den Wirtschaftsverkehr um, der künftig nicht mehr in zweiter Reihe halten muss. Ich freue mich, dass die Arbeiten nun starten können.“

In der Boschetsrieder Straße wird der Straßenraum neu verteilt: Das Baureferat verbreitert den bisher schmalen, teilweise nur 80 bis 90 Zentimeter breiten Radweg fast durchgehend auf 2,30 Meter. Außerdem wird ein baulich abgegrenzter Radweg mit einem Sicherheitstrennstreifen von 0,50 bis 0,75 Meter umgesetzt. Neue, zwischen zwei und fünf Meter breite Gehwege erhöhen den Komfort und vor allem die Sicherheit für Fußgänger*innen. Zudem entsteht Raum für rund 40 zusätzliche Bäume, Anlieferzonen und 170 Radabstellplätze. Um diese Verbesserungen zu realisieren, werden einige bestehende Längsparkplätze umgewidmet. Insgesamt bleiben rund 90 Parkplätze erhalten.

Ein weiterer wichtiger Aspekt der Maßnahme sind die Verbesserungen in der Barrierefreiheit und im öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV): Das Baureferat baut sechs Bushaltestellen barrierefrei um, und die vorhandenen signalisierten Kreuzungen bleiben bestehen und werden als differenzierte Querungen für mobilitäts- und sehbehinderte Personen optimiert.

Die Baumaßnahme wird von der Nationalen Klimaschutzinitiative des Bundes mit 3,7 Millionen Euro gefördert. Das Baureferat plant, die Gesamtmaßnahme bis Mitte 2028 abzuschließen. Die genehmigten Projektkosten liegen bei rund 21 Millionen Euro.

Hinweis für Redaktionen: Mehr Informationen finden Sie im Stadtratsbeschluss vom 17. Mai 2023 (Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 06750).

Edward Beierle

(15. Januar 2026) Das Baureferat hat im zurückliegenden Jahr zwölf Spielplätze neu geplant und gebaut oder grundlegend saniert.

Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer sagt: „Eine gute Aufenthaltsqualität und ein großes diverses Angebot an Spielmöglichkeiten für alle Altersstufen sind in einer wachsenden und dicht besiedelten Stadt wie München von großer Bedeutung für Kinder, Familien und die Gemeinschaft. Sie sind soziale Räume, in denen Nachbar*innen und Familien zusammenkommen. Sie machen Freiräume und Natur in Gemeinschaft erlebbar – und das unabhängig von individuellen Fähigkeiten und finanziellen Mitteln.“

Bei einem überwiegenden Teil der neuen Spielplätze konnten sich die künftigen Nutzer*innen über Beteiligungsformate in die Planungen einbringen.

Die neuen und sanierten Spielplätze bieten außerdem zahlreiche Sportgeräte für Erwachsene, die Lust machen auf Bewegung. Brunnen, die auf vielen der Spielplätze neu errichtet wurden, sorgen künftig für Abkühlung in heißen Sommermonaten. Grundsätzlich verfolgt das Baureferat das Ziel, neue Spiel- und Sportangebote inklusiv, gendergerecht und generationenübergreifend zu gestalten. Planungen werden mit dem städtischen Beraterkreis für barrierefreies Planen und Bauen abgestimmt.

Die 2025 vom Baureferat (Gartenbau) umgesetzten Projekte sind:

• Regerstraße Nord: Inmitten des neuen Quartiers am Nockherberg auf dem Gelände der ehemaligen Paulaner Brauerei sind zwei abwechslungsreiche neue Spielbereiche entstanden. Der 2025 fertiggestellte nördliche Spielbereich bietet vor allem für kleinere Kinder ein umfangreiches Spielangebot mit einem Heckenlabyrinth, drei großen Sandspielflächen mit einer Rutsch-Kletterkombination, verschiedenen Schaukeln und Spielhäusern aus Holz sowie einem Karussell, das rollstuhlgerecht ist.
• Hanns-Seidl-Platz: Auf dem neuen, zentral gelegenen Spielplatz im Stadtbezirk Ramersdorf-Perlach erwartet Kinder eine weitläufige Kletter- und Balancierlandschaft mit Netzen, einem Turm und einer Rutsche. Für die Kleinen gibt es eine Vogelnestschaukel und einen Sandbereich mit Spielhaus, Wasserpumpe und Matschtisch.
• Echardinger Grünstreifen im Campus Ost: Wasserspiel, Rutschen und Kletterangebote zwischen dem alten Baumbestand, Calisthenics-Parkour, Streetball, Boulderwand und ein moderner Soccercourt: Hier ist für Nutzer*innen jeden Alters etwas dabei. Im vergangenen Jahr hat das Baureferat den Generationen-Treffpunkt mit Kleinkinderspielbereich unterhalb des neuen Rodelhügels ergänzt. Er umfasst neben einem Sandspiel- und Kletterbereich für kleinere Kinder zahlreiche Angebote für Jugendliche und Erwachsene wie Bodenschach, Tischtennis, und eine Outdoor-Fitnessanlage. Ein neuer Pumptrack, eine Sommerstockbahn und ein Trinkbrunnen ergänzen das Angebot der 2025 vollständig fertiggestellten neuen Grünanlage in Berg am Laim.
• Baumkirchen Mitte: Die Anwohner*innen des neuen Stadtquartiers „Baumkirchen Mitte“ in Berg am Laim können sich über einen Kinder- sowie einen Spiel- und Sportplatz für Jugendliche freuen. Der Kinderspielplatz wurde mit einem Kletter- und Balanciergerät, einem Rutschenturm, einer Nestschaukel sowie einem Sandspielbereich ausgestattet. Westlich des Quartiers am Rand der Grünanlage gibt es einen Spiel- und Sportplatz für Jugendliche und Erwachsene. Dieser Bereich umfasst einen Rasen-Bolzplatz mit Softball- und Tee-Ball-Infield, ein Badmintonfeld und eine Calisthenics-Anlage. Ein umgebauter Container mit eingebauten Holzsitzstufen steht Jugendlichen als geschützter und konsumfreier Treffpunkt und Rückzugsort zur Verfügung.
• Am Entenweiher in den südlichen Isarauen: Der rundum erneuerte Spielplatz nördlich der Brudermühlbrücke in Untergiesing orientiert sich gestalterisch am Naturraum der benachbarten Isar. Für Kleinkinder gibt es einen inklusiven Sandspielbereich mit Motorikschleife und Tic-Tac-Toe-Spiel. Größere Kinder können ein Kletter-, Netz- und Balanciergerät sowie ein Baumhaus mit drei Meter hohem Podest und Röhrenrutsche nutzen. Darüber hinaus bieten Wippgeräte in Schlauchbootform, bekletterbare Spielskulpturen, große Steinkiesel und Baumstämme, verschiedene Schaukeln sowie ein naturnaher Versteckpfad zusätzliche Spiel- und Bewegungserlebnisse.
• Alter Botanischer Garten und Karl-Stützel-Platz: Mit einem rund 150 Quadratmeter großen urbanen Skatespot und einem etwa 10 × 12 Meter großen Streetballfeld am Karl-Stützel-Platz sowie einem Fußball-Kleinspielfeld aus Kunstrasen im denkmalgeschützten Alten Botanischen Garten stehen den Münchner*innen ab Sommer 2025 drei frei zugängliche Sportangebote in der Innenstadt zur Verfügung.
• Theresienwiese und Bavariaring: Der neu umgestaltete Spielplatz im Norden der Theresienwiese hat sich seit seiner Eröffnung im Juli zu einem regelrechten Publikumsliebling bei Kindern und Familien entwickelt. Das eigens entwickelte Großspielgerät mit seinem bis zu zwölf Meter hohen Turm bietet verschieden hohe Plattformen und eine Dreifach-Wellenrutsche. Über Kletternetze, Brücken, Rampen und Stege kann es erklommen werden. Große Schaukeln, viele Sitzmöglichkeiten, eine Spielwiese und ein Streetballfeld runden das Angebot ab. Eine neue öffentliche Toilette gleich neben dem Zugang zum U-Bahnhof ist unter anderem speziell auf die Bedürfnisse von Menschen mit mehrfachen Einschränkungen sowie deren Assistenzpersonen ausgelegt. An der Außenwand befindet sich ein Trinkwasserspender. Am südöstlichen Rand der Theresienwiese hat das Baureferat sieben Sport- und vier Spielstationen umfangreich saniert und umgestaltet. Ein Highlight ist die „Natter“: ein niedriger Holzsteg mit integrierten Spiel-, Kletter- und Balanciermöglichkeiten. Der begehbare „Natternkopf“ mit Mini-Rutsche als Zunge und Spielhöhle bietet zusammen mit dem Sandspiel am Kopf der Natter Spielspaß für die ganz Kleinen. Mit der neuen Seilbahn hat das Baureferat einen Herzenswunsch, der im Vorfeld der Planungen beteiligten Kinder realisiert.
• Neuherbergstraße: Unmittelbar angrenzend an das Naturschutzgebiet „Panzerwiese und Hartelholz“ in Milbertshofen ist ein rund 1,6 Hektar großer Jugendspielplatz mit vielfältigen Spiel-, Sport- und Aufenthaltsmöglichkeiten entstanden. Im Zentrum der Anlage liegt eine multifunktionale Fläche mit einem umgebauten Container als Jugendunterstand, rollstuhlbefahrbaren Trampolinen, Tischtennis und Hängematten. Außerdem gibt es eine großzügige Skateanlage, einen asphaltierten Pumptrack, Felder für Basketball und Allwettersport, eine Calisthenics-Anlage sowie eine frei bespielbare Rasenfläche.
• Gollierplatz: Ein neuer, mehrteiliger Wasserspielbereich ist die Hauptattraktion des 2025 umfassend erneuerten Spielplatzes im Stadtbezirk Schwanthalerhöhe. Daneben gibt es eine vielfältige Kletter- und Spiellandschaft mit Aussichtsturm und Röhrenrutsche. Die barrierefrei bespielbare Bewegungsfläche umfasst eine Nestschaukel, ein Karussell und mehrere Trampoline. Das Element Wasser trägt auch über den Zierbrunnen und die neue Trinkwasserstele zur großen Aufenthaltsqualität des neugestalteten Platzes bei.
• Thuillestraße/ Karwinskistraße: Das Thema Dschungel als gestalterisches Leitbild findet sich in Form von drei Dschungelhütten und zwei Dschungeltieren als Balancier- und Wippgeräte in den vollständig neugestalteten Spielbereichen wieder. Der neue Kleinkinder-Spielbereich mit der Sandbaustelle und den Findlingen liegt am Rande des alten Baumbestandes und ist barrierefrei erreichbar. Die Schaukel-Kombination aus einer normalen und einer Vogelnestschaukel runden das Angebot ab. Größere Kinder können einen eigenen Spielbereich zum Klettern, Balancieren und Rutschen erkunden. Eine Dschungelhütte auf einer erhöhten Plattform ist über Netz- und Seilaufstiege erreichbar und mit einer Rutsche ausgestattet.
• Grünzug L, Jugendspielplatz am Eingang Süd: Neben der Parkmeilenpromenade gelegen im Anschluss an das Grundstück der Jugendfreizeitstätte AWO´s Fredl befinden sich neue Spiel- und Sportangebote für Jugendliche wie eine Spiegelwand zum Einstudieren von Tanz- und anderen Choreografien, ein DFB-Minispielfeld mit Kunstrasen, ein Streetballfeld und eine Calisthenicsanlage. Diese Sportangebot im Stadtteil Neuaubing stattet wird das Baureferat im Jahr 2026 zudem mit einer intelligenten Beleuchtung ausstatten, um die Nutzung auch in den Abendstunden zu ermöglichen.
• Johannisplatz (erster Teilbereich): Auf der Südseite des Johannisplatzes gibt es seit Jahresende ein neues abwechslungsreiches Angebot für Kleinkinder zum Rutschen, Klettern, Wippen und Sandspielen. Ein Zwergenhügel, ein Wackelbalken, eine Spielhausgruppe, ein großer Sandspielbereich und eine inklusive rollstuhlgerechte Sandspielplattform laden die Kleinsten zum Spielen ein. Für das Jahr 2026 ist die Umsetzung des nördlichen Bereichs geplant, der Spielmöglichkeiten für Kleinkinder, Schulkinder und Jugendliche bieten wird.

Auch 2026 wird das Baureferat (Gartenbau) den Ausbau des Angebots an Spiel- und Sportmöglichkeiten in den Münchner Grünanlagen fortsetzen.

Weitere Informationen rund um die Münchner Spielplätze mit allen Angeboten gibt es in der Münchner Spielplatz App unter https://spielplatz-muenchen.de

Wolfram Gothe

(15. Januar 2026) Der Bauausschuss des Münchner Stadtrats hat am vergangenen Dienstag das vom Baureferat (Gartenbau) erarbeitete Strukturkonzept als Grundlage für die Weiterentwicklung des Freihamer Parks beschlossen.

Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer sagt: „Der rund 60 Hektar große Freihamer Park, der derzeit im neuen Stadtgebiet Freiham Nord entsteht, ist ein wichtiger Bestandteil des sogenannten Münchner Grüngürtels. Das in Zusammenarbeit mit einem renommierten Münchner Landschaftsarchitekturbüro erstellte Strukturkonzept ermöglicht uns, diesen Park abschnittsweise zu entwickeln. So können wir gezielt künftige Bedarfe der Anwohner*innen einbinden und so sicherstellen, dass künftig ein zusammenhängender und ganzheitlich erlebbarer Freiraum für alle Altersgruppen im Freihamer Park entsteht.“

Strukturkonzept für den Freihamer Park
Das Strukturkonzept für den Freihamer Park berücksichtigt die aktuellen Rahmenbedingungen wie den sechsspurigen Ausbau der Autobahn A99 mit den notwendigen Lärmschutzmaßnahmen und die geplante Verlängerung der U5 West von Pasing nach Freiham. Darüber hinaus sind u.a. die Anforderungen hinsichtlich der Klimaanpassung, der Förderung der Biodiversität, Angebote für Veranstaltungen und Gastronomie sowie die Verortung von Spiel- und Sportangeboten in der Konzeption integriert. Ein absolutes Highlight ist der Vorschlag zur Umsetzung von zwei Badeseen im Park. Neben dem großen Freizeitnutzen und positivem ökologischen Wert stehen diese im direkten Zusammenhang mit den erforderlichen Geländemodellierungen im Bereich des bestehenden Lärmschutzwalls zur Autobahn. Ziel ist ein möglichst wirtschaftliches und ökologischen Massenmanagement im Park zu realisieren.

Die Besonderheit am erarbeiteten Strukturkonzept ist, dass der Park nicht wie bisher auf Basis eines konkreten Gesamtplans entwickelt wird, sondern durch die Festlegung der oben beschriebenen Elemente ein strukturelles Grundgerüst bereitstellt, das den Rahmen für ein stimmiges, vielfältiges und funktionales, aber auch weiterhin flexibles Gesamtkonzept bildet.

Dies ist nötig, weil die zeitliche Umsetzung des Freihamer Parks maßgeblich von verschiedenen Faktoren abhängt. Dazu gehören unter anderem die bereits genannten und geplanten Baumaßnahmen, der Abschluss der angrenzenden Siedlungsentwicklung sowie die Verfügbarkeit der Grundstücke, die für den Park benötigt werden. All diese Rahmenbedingungen führen dazu, dass unterschiedliche Flächen des zukünftigen Parks zu unterschiedlichen Zeitpunkten für eine Realisierung zur Verfügung stehen.

Erstausbau von Jugendspiel-, Sport und Freizeitangeboten
Im südlichen Abschnitt des zukünftigen Freihamer Parks steht eine rund 5 Hektar große Fläche für einen zeitnahen Erstausbau mit einem Fokus auf Freizeitangebote für Jugendliche zur Verfügung. Der Münchner Stadtrat hat in seiner gestrigen Sitzung das Baureferat damit beauftragt, für den Erstausbau des Jugendspiel-, Sport- und Freizeitangebots die Entwurfsplanung zu erarbeiten, die Finanzierung im kommenden Eckdatenverfahren anzumelden und die Realisierung schnellstmöglich herbeizuführen, um die Grünflächenversorgung für die Siedlungsentwicklung zu gewährleisten. Für dieses Planungskonzept hat das Baureferat (Gartenbau) bereits im Mai 2025 eine Jugendbeteiligung in Kooperation mit den ansässigen Jugendfreizeitstätten durchgeführt. Jugendliche konnten ihre Ideen, Beobachtungen und Wünsche einbringen, die anschließend von dem beauftragten Landschaftsarchitekturbüro geprüft und weitgehend in die Planung übernommen wurden. Die Präsentation der Pläne beim Tag der offenen Tür stieß auf positive Resonanz. Ergänzende Hinweise aus der Bürgerschaft wurden geprüft und soweit möglich, in die weitere Planung aufgenommen.

Die geplanten Sportflächen bieten Raum für klassische Sportarten wie Basket-, Street- und Fußball sowie neue Trendsportarten wie Pickle- und Teqball. Ein Boulder-Würfel in der Mitte ist ein zentraler Anziehungs- und Treffpunkt. Calisthenicsgeräte zum individuellen Training von Kraft, Koordination und Balance schließen an eine Parkouranlage an.

Der Bezirksausschuss Aubing-Lochhausen-Langwied sowie der Behindertenbeirat der Landeshauptstadt München haben den Planungen zugestimmt.

Hinweis für Redaktionen: Mehr Informationen finden Sie im Beschluss des Bauausschusses des Münchner Stadtrats vom 13. Januar 2026 (Sitzungsvorlage Nr. 20-26 / V 17837).

Peter Schinzler

(22. Dezember 2025) Das Baureferat hat in diesem Jahr neun Fitnessparcours, Calisthenics- und Sportanlagen neu geplant und gebaut oder grundlegend saniert.
Baureferentin Dr.-Ing. Jeanne-Marie Ehbauer sagt: „Das Baureferat (Gartenbau) hat auch in diesem Jahr kontinuierlich die städtischen Outdoor-Sportangebote weiter ausgebaut. Möglichst viele Münchner*innen sollen in den Genuss kommen, wohnungsnah im Freien Sport treiben und sich fit halten zu können – nach Lust und Laune, kostenfrei und inklusiv. Für jedes Alter, für unterschiedlichste Vorlieben und Fähigkeiten sind attraktive Bewegungsangebote hinzugekommen. Für die Lebensqualität in einer Großstadt bedeuten attraktive Freiflächengestaltungen mit zeitgemäßen Angeboten wie diesen einen großen Gewinne – ebenso für die Gesundheit und das Wohlbefinden der Münchnerinnen und Münchner.“

Zu den vom Baureferat (Gartenbau) im Jahr 2025 umgesetzten Projekte gehören:

Fitness im Echardinger Grünstreifen
In der neu gestalteten Grünanlage „Echardinger Grünstreifen“ im Stadtbezirk Berg am Laim stehen nun neue Outdoor-Angebote für Sportler*innen zur Verfügung. Der Pumptrack im Süden richtet sich an Rollsportbegeisterte aller Altersklassen – vom Laufrad bis zum Rollstuhl. Die modellierte Asphaltstrecke ist behutsam in die Umgebung integriert und bietet vielseitige Nutzungsmöglichkeiten. Die Multifunktionsarena am Joseph-Hörwick-Weg besteht aus einem großzügigen Jugendspielbereich mit Soccer-Court, Tischtennisplatten, Calisthenics-Anlage Streetballplatz und einer Boulderwand. Auch die Wiesenflächen können für Yoga oder Gymnastik genutzt werden. Für das Jahr 2026 ist vorgesehen, den Soccer-Court mit einer Beleuchtung auszustatten, um eine Nutzung auch in den Abendstunden zu ermöglichen. Das Projekt wurde finanziell durch die Bund-Länder-Städtebauförderungsprogramme „Zukunft Stadtgrün“ und „Sozialer Zusammenhalt“ unterstützt.

Fitnessparcours Odinstraße 
Auf circa 680 Quadratmeter im Odinpark im Stadtteil Bogenhausen hat das Baureferat (Gartenbau) einen weiteren Fitnessparcours angelegt. Die umfangreiche Ausstattung ermöglicht den Besucher*innen ein ganzheitliches Training. So trainieren Cross- und Rudertrainer fast alle großen Muskelgruppen im Körper. Mit der Beinheber-Liegestütz-Kombination und der Powerbank können einzelne Muskelgruppen gezielt angesprochen werden. Ein Sitzfahrrad ermöglicht gelenkschonendes Training auch für ältere Sportler*innen und Übungen an der Balancierstrecke ertüchtigen das Gleichgewicht. Für Rollstuhlfahrende steht ein Schultertrainer sowie eine befahrbare Boulebahn zur Verfügung. Da Fitness im Kopf beginnt, haben die Gartenbau-Expert*innen auf Wunsch des Bezirksausschusses auch Schachspieltische installiert.

Fitnessparcours Oberbiberger Straße  
Auch die Harlachinger Bürger*innen können sich über einen neuen Fitnessparcours freuen. In der Grünanlage an der Oberbiberger Straße wurde auf circa 450 Quadratmetern eine kompakte Anlage mit barrierefreiem Zugang errichtet. Vom angrenzenden Fuß- und Radweg erschließt sich eine kleine zentrale Platzfläche mit einem Gymnastikfeld für Bodengymnastik oder auch Gruppenübungen wie Pilates und Yoga. Der Belag im inklusiv nutzbaren Bereich im Nordosten besteht aus Kunststoffgranulat und ist somit auch für Rollstuhlfahrer*innen geeignet. Hier befinden sich sowohl Einstiegsgeräte zur Förderung von für Koordination und Gleichgewichtssinn als auch Geräte für Kraftübungen. Im Südwesten sind einfachere Übungsgeräte für Kraft- und Ausdauer bis hin zu einem anspruchsvollen Calisthenics-Gerät für geübte Sportler platziert. Stationsschilder erklären in Wort und Bild mögliche Übungsvarianten. Die neue Anlage ergänzt sinnvoll die im Grünzug schon bestehenden Freizeitsportanlagen - insbesondere auch die nahegelegenen „Trimm dich“- Geräte im Perlacher Forst.

Neue Sportangebote im Alten Botanischen Garten und am Karl-Stützel-Platz
Im Rahmen des Eröffnungsturniers ‚EIN RAUM FÜR ALLE‘ haben Sportler*innen im Sommer 2025 das Fußballkleinspielfeld aus Kunstrasen im denkmalgeschützten Alten Botanischen Garten eröffnet. Als Magnet für Jugendliche hat das Baureferat (Gartenbau) in Abstimmung mit dem Skateboarding e.V. einen urbanen Skatespot von rund 150 Quadratmetern vor der ringförmigen Großskulptur von Mauro Staccioli, realisiert. Zudem steht auf dem Karl-Stützel-Platz allen sportbegeisterten Nutzer*innen auch eine neue Streetballanlage von rund 10 x 12 Metern zur Verfügung. Alle drei Sportangebote ermöglichen inklusives Spielen, werten den Stadtraum auf und entsprechen den wiederkehrenden Wünschen aus Beteiligungen und Bürgeranfragen. Die Gartenbau-Expert*innen haben den urbanen Skatespot und das Fußballkleinspielfeld mit einer Beleuchtung ausgestattet, die die Nutzung auch in den Abendstunden ermöglicht.

Sportstationen Theresienwiese
Am östlichen Rand der Theresienwiese hat das Baureferat (Gartenbau) auf Wunsch des Bezirksausschusses Isarvorstadt-Ludwigsvorstadt die drei bestehenden Tischtennisplatten saniert und einen Teil der bisherigen Spielstationen als Fitnessparcours umgebaut. So wurde das Gelände mit Geräten für Kraft- und Ausdauertraining ergänzt, eine Calisthenics-Anlage aufgebaut und eine Slackline gespannt. Alle Sportstationen sind sowohl für Anfänger*innen als auch für geübte oder fortgeschrittene Freizeitsportler*innen geeignet. Für die speziellen Bedürfnisse von Senior*innen wurde ein Oberkörper-Ergometer, eine schwebende Plattform und zwei Beinbeweger installiert. Alle Stationen sind schwellenlos zugänglich.

Outdoor-Angebote in der Neuherbergstraße
An der Neuherbergstaße haben die Gartenbau-Expert*innen des Baureferats eine attraktiv gestaltete Skateanlage für Anfänger*innen und fortgeschrittene Skater*innen entsprechend den aktuellen Anforderungen und Standards errichtet. Dabei war planerischer Leitgedanke das Zusammenspiel von Menschen mit und ohne Behinderung sowie das gleichberechtigte Spiel von Mädchen und Jungen. Die Ideen und Bedürfnisse der Kinder und Jugendlichen flossen auch in die Planung der Skateanlage ein. Zudem ist geplant, die Anlage im Jahr 2026 mit einer Beleuchtung auszustatten, um eine sichere Nutzung auch am Abend zu gewährleisten.
Darüber hinaus hat das Baurferat (Gartenbau) die Dirtbike-Anlage asphaltiert, sodass sie nun ganzjährig als Pumptrack allen rollsportbegeisterten Nutzer*innen zur Verfügung steht. Zwei asphaltierte Kleinspielfelder für Basketball und Fußball, die frei bespielbare Rasenfläche mit Volleyballnetz und die multifunktionale Fläche für Yoga oder zum Tanzen und Turnen runden das Spiel- und Sportangebot ab. Eine Calisthenics-Anlage ergänzt ab Oktober 2025 die Parkour-Elemente als weiteres Fitnessangebot.

Sportangebot im Umfang der Jugendfreizeitstätte AWO´s Fredl
Neben der Promenade und im Anschluss an das Grundstück der Jugendfreizeitstätte AWO´s Fredl befinden sich neue Spiel- und Sportangebote für Jugendliche wie eine Spiegelwand zum Einstudieren von Tanz- und anderen Choreografien, ein DFB-Minispielfeld mit Kunstrasen, ein Streetballfeld und eine Calisthenicsanlage. 2026 wird das gesamte Sportangebot mit einer modernen Beleuchtung ausgestattet, die die Nutzung auch in den Abendstunden ermöglicht. Das Projekt wurde finanziell durch das Bund-Länder-Städtebauförderungsprogramm „Sozialer Zusammenhalt“ unterstützt.

Kletterfelsen am Westbad
Das Baureferat (Gartenbau) hat südöstlich vom Westbad auf einer circa 450 Quadratmeter großen Fläche eine umfangreiche Boulderanlage als weiteres sportliches Angebot in Pasing errichtet. Bei der Planung waren Fachleute der Initiative „Kraxlkollektiv“ des Deutschen Alpenvereins mit eingebunden, um sicherzustellen, dass das Kletterangebot den Wünschen der zukünftigen Nutzer*innen entspricht. Vier unterschiedlich große Quadern in verschiedenen Farben sind in den unterschiedlichsten Neigungswinkeln miteinander verbunden. Die einzelnen Quader „schweben“ auf Stahlstützen knapp über dem Boden. So entstehen große Dachflächen mit extremem Überhang, leicht bis stark überhängende Bereiche sowie leicht geneigte Flächen. Somit ist ein Routenbau in allen Schwierigkeitsgraden und die Vermittlung von sämtlichen Bouldertechniken möglich.
Der freistehende Block ist mit circa 350 Kletterpaneelen und Klettergriffen in verschiedenen Schwierigkeitsgraden versehen und allseitig bekletterbar. Die Boulderwand ist so konzipiert, dass das felsklettertypische Aussteigen möglich ist. Eine Informationstafel gibt eine Einführung zum Thema Bouldern und erläutert Grundlegendes zu Techniken, Routenführung und Sicherheit.

Fitnesspark am Georg-Freundorfer-Platz
Im Dezember 2024 hat der Bezirksausschuss Schwanthalerhöhe beschlossen, die Fitnessanlage für alle Altersgruppen anstelle der wenig genutzten Sommerstockbahn am Georg-Freundorfer-Platz zu errichten Die Auswahl und Abfolge der Fitnessgeräte hat das Baureferat (Gartenbau) in Abstimmung mit dem Sportamt auf ein möglichst breites Nutzerspektrum ausgelegt. Insgesamt gibt es neun Fitnessgeräte, die Kraft und Ausdauer fördern und die Koordination der Bewegungen verbessern. Damit der Fitnessparcours barrierefrei ist, wurde die Schwelle der Sommerstockbahn entfernt und als Untergrund ein wasserdurchlässiger EPDM-Belag gewählt. Zwei inklusive Outdoorgeräte (Inklusionsbarren und Oberkörper-Ergometer) können von Rollstuhlfahrer*innen genutzt werden. Neben den neuen Fitnessgeräten wurde auch der Tischtennisbereich um eine Platte ergänzt.